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	<title>摩西的可靠不可靠</title>
	<link>http://www.mosch.cn</link>
	<description>Mosch&#039; Reliable &#38; Unreliable</description>
	<lastBuildDate>Wed, 22 Feb 2012 11:34:27 +0000</lastBuildDate>
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		<title>XBOX 360三红故障</title>
		<description><![CDATA[微软在推出的游戏主机Xbox360后，众多用户曾向微软投诉游戏主机经常出现不同程度的故障，而且概率偏高，有调查显示，早期版本Xbox360返修率高达68%。微软随后将游戏主机三红故障部份保修期由一年延长至三年，但其他故障问题仍维持在一年保修。微软声称将于新推出的版本主机改进制造工艺。2009年9月SquareTrade统计数据最新报告指出，即使完全忽略三红问题只计算其他故障，Xbox360的故障率仍然远超过Wii与PS3。 三红灯警告美国及欧洲用户称之为RROD“The Red Ring of Death”（死亡的红色光环） , 中国大陆、香港以及台湾地区玩家称之为“三红”或“死亡红环”，是指在Xbox360发生异常情况时围绕电源按钮的四盏指示灯其中三盏闪烁红灯，虽然用户经常发生这个问题，但真正的三红原因，微软并未正式公开。即使用户向微软更换多次游戏主机，但每隔一段时间皆会再度出现此问题。 就我个人的判断是微软的XBOX散热设计有问题而最终导致了这个问题的发生，由于散热的能力有限，所以CPU的温度会上升到很高，微软用的CPU与主流的电脑CPU不同，里面应该是没有温度过高而自动断电的机制，如果会导致CPU的内核温度过高并而烧毁，这就是物理破坏，无法恢复，所能够做的只是换CPU或者主板。 最后微软的解决方案是把CPU的制程提升，如此可以换来CPU功耗的降低，从而彻底解决这个问题。 有报告指出微软花费了超过30亿美元（约233亿港币、975亿新台币、205亿人民币）在回收及修理出现问题的XBOX 360，这样一个毛病所付出的成本是巨大的，不过还好微软的游戏机业务因为卖软件赚了很多钱，否则估计早就不干了，呵呵。]]></description>
		<link>http://www.mosch.cn/index.php/2012/02/xbox_360/</link>
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		<title>再来几个免费的可靠性软件</title>
		<description><![CDATA[貌似国外的免费可靠性软件工具还是有一些的，又看到网络上有人介绍了几个。不过我自己还没有好好看具体是什么，所以先在这里做个存档，等有时间再好好研究下。如果大家在我之前研究的话记得和我分享下啊。 可靠性软件的网址如下： http://sourceforge.net/apps/trac/reliafree/ http://www1.eere.energy.gov/manufacturing/tech_deployment/m/software.html]]></description>
		<link>http://www.mosch.cn/index.php/2012/02/reliability_sw_tools/</link>
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		<title>推荐一个桌面壁纸网站</title>
		<description><![CDATA[今天又看到一个桌面壁纸网站，壁纸的质量普遍很高，特推荐给大家。 这个壁纸网站包括了很全面的不同风格壁纸，有很多分辨率非常高，就是你有2K的显示器也不用担心了，希望你也可以找到中意的壁纸。 http://www.wallbase.cc]]></description>
		<link>http://www.mosch.cn/index.php/2012/02/wallpaper-2012/</link>
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		<title>免费的可靠性软件</title>
		<description><![CDATA[今天偶然看到Linkedin上面有人讨论免费的可靠性软件，以前到是从来没有发现过，可以算是惊喜了，呵呵。 不敢独享，来分享给大家。 1. 免费的故障树软件 网站如下，里面有所有的相关介绍，建议去看一下 http://www.openfta.com/ 这个软件是一个团体维护了，公开了源代码，如果你想做一些改进是很容易的哦，当然了更希望你可以加入他们来继续开发这个免费软件 2. 免费的Weibull分析软件 软件的下载地址如下 http://sourceforge.net/projects/weibulltoolkit/ 有一份关于如何使用这个软件的说明 http://wood.tennessee.edu/NR/rdonlyres/70B5D4FC-FAAB-4DF3-A291-45E39CA5C99A/1308/UsingRsoftwareforReliabilityDataAnalysis.pdf 另外有一个可以进行贝叶斯网络分析的，鉴于一般用不到就不在这里列出了。 最好想说的是这两个软件我还没有使用过，后面会陆续使用，如果大家使用后有什么心得欢迎与我分享，我也会在使用后和大家分享对于这两个软件的使用体会。]]></description>
		<link>http://www.mosch.cn/index.php/2012/01/free_tools/</link>
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		<title>iPad充电温度</title>
		<description><![CDATA[过年回家带上了iPad，由于今年春节期间的温度较低，低于零下的有好几天，有一天发现iPad一直插着充电，但是却显示没冲进去多少，这时候觉的有点奇怪，显示是充电器接着，但是就是冲不进去电。再看看手机是没有问题的，这时候才想到锂电池在低温下化学活性较低，确实充电比常温下差很多，估计苹果就干脆低于零度就不让充电了，一了百了。手机由于使用环境比较特殊一下，无法设置为低于零下就不让充电，估计那样的话冬季退货的就一堆了。 个人来讲对于苹果低于零度不让充电是非常有意见的，这是把它自己的风险全部转嫁给消费者买单了，东西买来是用的不是拿来爱护了，一个比较无耻的公司。 从这个问题我想到了国内某知名电脑公司的一个小故事了，这家公司有一年冬季台式机客户投诉很多，而且几乎都集中为无法开机，后来经过调查发现当初设计要求是5度可以开机，所以实际测试也就是五度，温度再低根本没有人去考虑。后来拿了产品在零度条件下测试发现确实存在低温无法开机的情况，在做用户调查发现无法开机的都是那些家里没有装空调或者是暖气没有供暖的时候发生，只能够说确实存在实际用户的电脑使用环境是零度的条件。最终公司决定把所有有问题的产品全部停产，新产品的要求改为零度可以开机，损失很大，不过算是彻底解决了问题。 新年已经过去了，估计有些人今天已经上班，在这里给大家拜个晚年，祝大家工作顺利，步步高升！]]></description>
		<link>http://www.mosch.cn/index.php/2012/01/ipad_charging/</link>
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		<title>MIL-HDBK-217G</title>
		<description><![CDATA[在2010年的时候介绍过MIL-HDBK-217G已经计划中。后来一直没有关注过，这几天网上看到相关的信息才又想起来。所以又去查了一下，还没有正式发布，也就是说现在的F版本还是有效的，而那个版本却是早在1995年就已经发布了，对于电子产品实在是太古老了。 1995年发布了MIL-STD-217F后美国军方决定停止这个标准的更新。后续到是有RIAC发展了RIAC-HDBK-217PLUS，主要区别就是数据库更新一些，但是模型基本没有多大变化。但是由于美国后来陆续发现在使用民用器件的过程中武器的可靠性存在很多可靠性问题，故而又决定继续发展MIL-HDBK-217，延续之前的版本，新的版本号为G。在G版本中会补充最新的元器件失效数据，同时还会增加失效模式。我看到官方说征集意见稿的截止时间为2010年6月18日，但是现在都2012年了还没有任何的更新，不知道这个标准的更新项目是否出现了啥问题，所以才导致难产。无论如何MIL-HDBK-217F对于可靠性的推动是巨大的，希望能够看到这份标准的继续发展。 大家如果想了解的话可以去下面的网页查看，希望可以看到G版本发布的那一天吧。 https://www.fbo.gov/index?s=opportunity&#38;mode=form&#38;id=51743302924591515701cc3a298778c8&#38;tab=core&#38;_cview=0]]></description>
		<link>http://www.mosch.cn/index.php/2012/01/mil-hdbk-217g-2/</link>
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		<title>给大家拜个早年</title>
		<description><![CDATA[估计大家都已经陆续开始自己的春节假期了，我很快也要开始我的春节长假了。过去的一年博客的更新频率很差，鲜少为大家带来新的信息，非常抱歉，再加上年底的时候服务器那边的问题又导致了半年的数据丢失，非常遗憾。后续我会努力做好经常性的数据备份工作，另外最关键是就是能够经常和大家分享可靠性的相关信息。 回到正题吧，在这提前祝大家春节愉快，合家安康，工作顺利，龙马精神！]]></description>
		<link>http://www.mosch.cn/index.php/2012/01/happy_new_year/</link>
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		<title>博客重新上线</title>
		<description><![CDATA[由于服务器的操作原因，博客重新安装了，过去半年的数据丢失，非常抱歉。很遗憾过去半年的记录灰飞烟灭了，信息化的好处是随时都可以记录、存储和转移，但是真的哪天没有了就再也没有了，数据备份工作以前做的有问题，后续需要改进。]]></description>
		<link>http://www.mosch.cn/index.php/2012/01/recorver/</link>
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		<title>可靠性专业委员会2011年9月研讨会</title>
		<description><![CDATA[上海电子学会可靠性专业委员会计划9月13日举办研讨会，欢迎大家参加。 详细的专题讲座还未最后确定，大家应该在两周内可以收到研讨会邀请函，如果没有收到欢迎联系我们索取。]]></description>
		<link>http://www.mosch.cn/index.php/2011/07/seminar_1109/</link>
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		<title>动车信号灯</title>
		<description><![CDATA[最近的动车组辆车相撞事故非常痛心，今天事故的调查结果进行了更新，其中有信号灯雷击后一直显示绿灯，这是本次车祸的原因之一，至于是不是唯一原因还未知，这次是特大事故，伤亡惨重，实际的经济损失也非常的高，另外对于中国高铁的形象打击也很大，中国的高铁本来正胸袭勃勃想走向世界，但是经过这个事件后可能会有很大的影响。 信号灯雷击后一直显示绿灯，这在可靠性角度来看是不可接受的，防雷击没有做好，如果做这样的防护也做了测试，相信这样的问题应该很容易避免的。信号灯由于是室外使用，防雷设计是最最基本的常识了，真不知道公司的开发人员是怎么想的。 至于是否还有其它原因导致了这次的事故继续等官方的披露吧，希望不要再有低级错误发生了。另外这也是给所有可靠性工程师的一个提醒吧，我们的工作其实有时候会关系到很多人的生命安全，产品的可靠性直观重要。]]></description>
		<link>http://www.mosch.cn/index.php/2011/07/signal_lamp/</link>
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