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全球企业质量快讯 04

为 安全气囊生产了1亿多个气体发生器,但是召回了3645万,以后还有可能更多,可以认为20%以上的产品出了问题,而这个产品是关系到人身安全的部件,试 验的不充分和一味的降成本难辞其咎,我想只有让这样的企业倾家荡产直至倒闭才会更好的警醒企业为自己的产品和消费者负责。

qinang

5月13日,丰田和日产两大汽车制造商再度宣布将在全球范围内召回656万辆存在安全气囊安全隐患问题的汽车。

丰田公司此次将召回大约500万辆汽车,涉及35款车型。被召回车辆的生产日期在2003年3月到2007年11月之间。丰田在日本本土将召回136万辆,另在美国市场召回63.7万辆。

日产公司此次将单独宣布召回156万辆汽车,被召回车辆的生产日期横跨2004年至2007年间,其中在日本市场召回28.8万辆,在北美市场召回32.6万辆,在欧洲市场召回56.3万辆。

5月14日因高田公司安全气囊可能存在质量问题,本田汽车在全球召回了489万辆汽车。召回的车辆包括2002-2008年所产思域(Civic)、CRV、雅阁(Accord)以及飞度(Fit),涉及167万个司机一侧安全气囊以及322万个副驾驶一侧安全气囊。

丰田曾经发表声明表示:“在一些从日本市场收集到的安全气囊充气泵中,某些种类的充气泵被发现可能会进水受潮。在车辆发生事故时,上述安全气囊有可能无法正常打开。目前,尚无法确定充气泵进水受潮同充气泵发生爆炸之间是否存在关联。”

高田先前曾表示,之前气囊推进剂的化合成分在暴露于潮湿环境或遭遇不当处理时,可能导致气体发生器发生爆炸,并在车内引发金属碎片的飞溅。据知情人士称,高田在气囊的发生器中采用了成本低廉的硝酸铵成分,而奥托立夫和天合则采用了更为稳定的硝酸胍作为主原料。高田一位匿名官员表示,在针对召回车辆进行更换的新气囊中,该公司已经对气囊推进剂的化学成分进行了更改,提高了气囊的安全性。但该官员没有透露具体的更改措施,仅表示配方中依然含有硝酸铵。

据行业估测和公司数据,自2000年以来,高田已经生产了1亿多个气体发生器,而自2008年以来,已经有超过10家汽车制造商因为高田公司生产的安全气囊存在安全隐患而召回大约3645万辆汽车。

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