丰田汽车一年召回1600多万辆
mosch 
丰田公司日前宣布，由于部分车型存在漏油风险，公司将在全球范围内召回160多万辆汽车，其中包括日本国内市场的120万辆以及海外市场的42万辆。主要涉及日本、美国、英国、德国等市场，但不涉及中国大陆。
上面的其实不是我今天要讨论的重点，从2009年年末至今，丰田在全球范围内累计召回的汽车数量已经接近1600万辆，相当于丰田两年的汽车销售的总和，这是一个什么样的概念啊，这样的召回给公司造成的损失是巨大的，丰田曾经是质量的标杆，但是在成本的压力下旧的体系收到了冲击，一时无法调整好就造成了现在的结果，可以说日本企业更关注质量和失效分析，也许日本企业是时候考虑好好学习美国的可靠性技术来提高自己的产品质量了，否则以后的召回车辆还会继续上升。
这里再谈一个题外话吧，在这1600多万的召回中中国却屡屡被排除在外。是丰田销往中国的汽车质量太好，还是丰田等国际汽车企业钻了中国相关法律空白的漏洞，我们不得而知。就我所知道的是确实很多配套企业在中国大陆本土生产，而很多的设计与在国外是不一样的，一般情况而言质量比国外的更好比较难，这我相信大家都认同了，但是偏偏体现出来的在国内销售的车辆却不在召回之类，这就让人非常的怀疑了。不管怎么样我个人非常不推荐大家购买日系车，一是日系车不诚信，二是日系车设计的时候都是喜欢擦边球，够了就好，而不会去追求更好的安全与可靠性。
可靠性家园2011年1月上海聚会
Bryan因为客户内训的需要会在1月份前往中国，所以就顺便请Bryan来给大家做一个技术交流，Bryan欣然同意并做了充分准备。非常感谢Bryan给大家带来的精彩讲座，同时也希望今后能够给大家带来更多的技术交流，另外也欢迎更多的人于大家进行交流。
本次聚会时间为2011年1月22日，到场的有差不多30为朋友，感谢戴维斯林总的场地和差点的支持。
2011年可靠性家园会有很多可靠性研讨会和聚会的安排，欢迎大家踊跃参加，另外地点不会仅限于上海哦，深圳同样会收到我们的关注。
上一张本次聚会的照片供大家参考。
云计算的可靠性
谷歌对Google Apps企业办公软件套装的服务等级协议(以下简称“SLA”)做出重大调整，不再允许定期或者非定期停机维护，而10分钟以内的停机维护也不再豁免。
谷歌以前在SLA中规定，自己有定期停机维护的权利。而新版SLA删除了相关条款，一切定期与非定期维护时间均将被计入停机时间。如果每月停机时间超过0.1%，Google Apps用户将获得赔偿。
此外，谷歌还调整了停机时间的计算方法。以前，少于10分钟的停机直接被忽略不计，这意味着就算某一年中累计停机时间可以超过21个小时，谷歌仍可以合理利用这一规则，宣称服务并未中断；但是谷歌最近改变了这种情况。
同时谷歌自称，Gmail去年的停机时间仅为0.016%，合每个月停机7分钟，为业内最短。
服务器的可靠性对于云计算的可靠性有着重大的意义，另外则是软件可靠性了，随着云计算的普及，可靠性也将会得到更多的重视，企业也将会把可靠性作为一个重要的指标来推荐自己的产品。
