Warranty Management and Product Manufacture -05
mosch 
我没有车，不过对于车的保修期倒是比较有兴趣，今天看书的时候发现车的保修期的历史变化想和大家一起分享一下。
在1960年福特把汽车的保修从90天/4000英里提高到1年/12000英里，直接增加了三倍
经过这以后汽车工业发现保修期也是可以推断市场销售于是相继跟进。
在1962年克莱斯勒决定提供5年/50000英里的保修，这在原有的基础上又增加了四倍左右。
经过这样的变化汽车保修的服务费用在1969年差不多为1080亿美元，由于汽车的可靠性并没有得到相应的提高，所以这些成本都变成了汽车厂商的损失，于是在20世纪60年代末汽车厂商又都降低了汽车的保修期来减少损失，但是这样的行为也给消费者造成了很坏的影响。
保修期策略可谓是双刃剑，它可以帮助公司抢占市场，但是同样也可以把公司推向亏损的境地，所以大家一定要仔细考虑保修期策略，在产品可靠性的基础上制定合理的保修期策略才是一个正确的方法。